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减压阀的工作原理,压力调节和结构

点击次数:1067 发布时间:2012/6/10 13:57:09
 

减压阀 属于自动阀类,高压氧舱气源压力高于0.8 MPa时应设置减压阀 减压阀 借助压缩空气自身的能量,使其出口压力自动保持稳定。

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结构:高压氧舱气源减压阀多采用活塞式减压阀,其结构如图47所示。主要由阀体、阀盖、活塞、弹簧、主阀、副阀及膜片等组成。

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工作原理:减压工作原理是利用膜片、弹簧和活塞等敏感元件,改变阀芯与阀座的间隙来达到自动减压的目的。在阀体的下部装有主阀弹簧以支承主阀阀芯,使之与阀座处于密封状态。其下部端盖上的螺塞,是用来排放阀中的积液。在阀体上部的气缸中有气缸盘、气缸套、活塞和活塞环。气缸盘中间的导向孔与主阀阀杆配合,活塞顶在主阀阀杆上,当活塞受到介质压力以后,通过主阀阀杆推动生间阀芯下移,使主阀开启。阀盖内装有副阀的弹簧、阀芯和阀座,在阀芯上覆有不锈钢膜片。帽盖内装有调节弹簧、调节螺杆及锁紧螺母。

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压力调节:卸下安全罩,松开锁紧螺母,顺时针拧动调节螺杆,减压阀 出口压力升高,反之则降低。顺时针拧动调节螺杆时,项开副阀,压缩空气由进口通过AB通道、副阀和C通道进入活塞上方,由于活塞面积比主阀阀芯面积大,受力后活塞向下移动使主阀阀芯开启,压缩空气流向出口并同时通过DE通道进人膜片下方,出口压力逐渐上升直至所要求的峰值,此时与弹簧力平衡。压力调好后,将锁紧螺母拧紧装好安全帽。调节压力时,气源压力最好处在最高工作压力,如减压问前压力表所示。减压阀出口压力以0.6±0.02MPa为宜。

 
 
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